De hoofdstructuur van de samenstelling van de autogordel
1. De geweven riem is geweven met nylon of polyester en andere synthetische vezels van ongeveer 50 mm breed, ongeveer 1,2 mm dik, volgens verschillende toepassingen, door de weefmethode en warmtebehandeling om de sterkte, reksnelheid en andere kenmerken te bereiken die vereist zijn door de gordel.Het is ook het deel dat de energie van het conflict absorbeert.Voor de prestaties van de veiligheidsgordel hebben landen verschillende eisen in de regelgeving.
2. De haspel is het apparaat dat de lengte van de veiligheidsgordel aanpast aan de zithouding van de inzittende, het figuur enzovoort, en dat de riem oprolt wanneer deze niet wordt gebruikt.
Het is onderverdeeld in ELR (Emergency Locking Retractor) en ALR (Automatic Locking Retractor).
3. vast mechanisme vast mechanisme inclusief gesp, grendel, vaste pin en vaste stoel, enz.. Gesp en grendel zijn het apparaat om de veiligheidsgordel vast te maken en los te maken.Het ene uiteinde van de riem die in het lichaam is bevestigd, wordt bevestigingsplaat genoemd, het vaste uiteinde van het lichaam wordt bevestigingsstoel genoemd en de bout voor bevestiging wordt bevestigingsbout genoemd.De positie van de bevestigingspen van de schoudergordel heeft een grote invloed op het gemak bij het vastmaken van de veiligheidsgordel, dus om de inzittenden van verschillende figuren te passen, kiest u over het algemeen een verstelbaar bevestigingsmechanisme, kunt u de positie van de schoudergordel omhoog aanpassen en omlaag.
Het werkingsprincipe van de autogordel
De rol van de haspel is om de riem op te bergen en te vergrendelen om hem eruit te trekken. Het zijn de meest gecompliceerde mechanische onderdelen van de veiligheidsgordel.Binnenin de haspel bevindt zich een ratelmechanisme. Onder normale omstandigheden kan de inzittende de riem vrij en gelijkmatig op de stoel trekken, maar wanneer de riem continu van de haspel wordt getrokken zodra het proces stopt of wanneer het voertuig aan de noodtoestand voldoet, wordt het ratelmechanisme gebruikt. zal de vergrendelingsactie uitvoeren om de band automatisch te vergrendelen en te voorkomen dat de band wordt uitgetrokken.Het installatiebevestigingsstuk is met de carrosserie of het stoelonderdeel verbonden met het oorstuk, de plug-in en de bout enzovoort. Hun installatiepositie en de stevigheid hebben rechtstreeks invloed op het beschermingseffect van de veiligheidsgordel en het comfortabele gevoel van de inzittende.
Posttijd: 06 juli 2022
